CFD analysis of the Ferrari 348 GTC intake system

Authors

  • Monika Andrych-Zalewska Wrocław University of Science and Technology
  • Łukasz Wielki Wrocław University of Science and Technology
  • Krzysztof Ziora Wrocław University of Science and Technology

DOI:

https://doi.org/10.24136/atest.2019.138

Keywords:

intake system, CFD analysis, internal combustion engine, modeling, flow, Ansys

Abstract

The article presents CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis of the intake system of a Ferrari 348 GTC sports car. With this system, an adequate amount of air is supplied relative to the current demand for fuel combustion. The air demand of a given engine was deter-mined, then analyzes were carried out. The article contains an analysis of the velocity distribution: total velocities, angular velocities and static pressure distribution. In addition, local velocity and flow in the filtration chamber were determined along with the flow directions and returns as well as power lines. The cycle impact on the temperature, locations of the highest speed drop, increase in turbulence, the largest pressure differences, and modulus of elasticity were determined. This information allows to assess whether there are no unwanted phenomena occurring in the system, such as flow disturbances. The Ansys Fluent software was used for analysis.

Downloads

Download data is not yet available.

References

P. Zając, L. M. Kołodziejczyk, Silniki spalinowe, WSiP, Warszawa 2001

ANSYS-Fluent-Tutorial-Guide_r170.pdf

S. Stryczek, Napęd hydrostatyczny T. 1 Elementy, WNT, Warszawa 2005

J. Mączyński, Mechanika płynów, PWN, Warszawa, 1966

S. Luft, Podstawy budowy silników, WKŁ, Warszawa2003

https://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/348-gt-competizione/

K. Święcicki, Konstrukcja układu dolotowego silnika spalinowego, Modelowanie Inżynierskie nr 57, ISSN 1896-771X

J. Merkisz, J. Pielecha, S. Radzimirski, Emisja zanieczyszczeń motoryzacyjnych, WKŁ, Warszawa 2012

King F.R.B.: The inertia theory of engine breathing. “Automobil” 1968, No. 3-5.

https://autokult.pl/t/50447,ferrari-348, 12.01.2019 r.

http://zss.lublin.eu/wp-content/uploads/2016/09/2.5-Proces-spalania.pdf, 12.01.2019 r.

Jan A. Wajand, Jan T. Wajand Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe, WNT, Warszawa, 2003.

ANSYS Meshing User's Guide_r130.pdf.

https://docs.plm.automation.siemens.com/tdoc/nx/10/nx_help#uid:id627236. 13.01.2019

https://www.sharcnet.ca/Software/Ansys/17.0/en-us/help/flu_ug/flu_ug_sec_bc_porous_ media.html 13.01.2019

FLUENT User’s Guide

W. Bakuniak, Diploma Engineering: Symulacje przepływowe kolektora dolotowego dla bolidu Formuła Student , Poznań, 2015

https://www.topspeed.com/cars/ferrari/1994-ferrari-348-gt-competizione-ar79874.html

Ansys. www.ansys.com 2006.

Atkins W.S., Consultants and Members of the NSC, Best Practice Guidelines for Marine Aplications of Computational Fluid Dynamics. Sirehna, HSVA, FLOWTECH, VTT, Imperial College of Science & Technology, Germanischer Lloyd, Astilleros Espanoles, http://pronet. wsatkins.co.uk/marnet/

Oertel Jr. H., Laurien E., Numerische Stromungsmechanik. Springer-Verlag, Berlin, 1995.

Olsen N., Computational Fluid Dynamics in Hydraulic and Sedi-mentation Engineering. The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim, 1999.

Peyreat R., Taylor T., Computational Methods for Fluid Flow. Springer-Verlag, New York, 1983.

Rusiński E., Zasady Projektowania Konstrukcji Nośnych Pojazdów Samochodowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2002.

Thompson J., Warsi Z., Mastin C., Numerical Grid Generation Fundations and Applications. Elsavier Science Publishing Co., Inc., New York, 1985.

Wilcox D., Turbulence Modeling for CFD. KNI, Inc., Anaheim, 2002

Górniak A,, Michałowski R., Tkaczyk M., Symulacje układu dolotowego silnika zasilanego CNG, Autobusy 12/2011

Peszko M., Łygas K., Współczesne metody modelowania prze-pływów turbulentnych w otoczeniu poruszającego się autobusu miejskiego, Autobusy 12/2016

Suchecki M., Wołosz K., Weryfikacja kodu CFD dla symulacji przepływu cieczy wokół pęku rur przy użyciu metody DPIV, XVI Krajowa Konferencja Mechaniki Płynów, Waplewo 2004

Biały M., Pietrykowski K., Tulwin T., Magryta P., CFD numerical simulation of the indirect cooling system of an internal combustion engine, Combustion Engines, 3/2017

www.automobilemag.com

Downloads

Published

2019-06-30

Issue

Section

Articles

Most read articles by the same author(s)